Блокировка Суэцкого канала задерживает товар на 9,6 млрд долларов в день

Ever Given

Мегаконтейнеровоз Ever Given в Суэцком канале ежедневно перевозит товаров на сумму около 9,6 млрд долларов (или 400 миллионов долларов в час).

Данные эксперта по судоходству Lloyd’s List оценивают движение канала в западном направлении примерно в 5,1 миллиарда долларов в день, а в восточном направлении — примерно в 4,5 миллиарда долларов.

Несмотря на усилия по освобождению корабля, по словам экспертов, спасение может занять несколько недель.

Его блокировка вызывает огромные задержки других судов, пытающихся пройти через Суэцкий канал.

Канал, отделяющий Африку от Ближнего Востока и Азии, является одним из самых загруженных торговых маршрутов в мире, через него проходит около 12% общей мировой торговли.

Согласно данным отслеживания Lloyd’s List, на обоих концах канала ждут более 160 судов. В их число входят 41 балкер и 24 танкера для перевозки сырой нефти.

Наряду с нефтью морские перевозки в основном связаны с потребительскими товарами, такими как одежда, мебель, производственные компоненты и автомобильные детали.

«Сейчас мы слышим сообщения о том, что судоходные компании начинают обводить свои корабли вокруг южной оконечности Африки, мыса Доброй Надежды, что увеличивает время пути примерно на 3500 миль и продолжительность пути до 12 дней», — сказал Гай Платтен, генеральный секретарь Международной палаты судоходства, сообщила программа BBC Today.

Платтен добавил, что это может «серьезно повлиять на цепочку поставок в реальном мире», объяснив, что в конечном итоге расходы будут нести потребители.

BIMCO, международная ассоциация судоходства, заявляет, что задержки будут только расти и повлияют на поставки.

«Я думаю, что на каждый день задержки потребуется два дня, чтобы устранить задержки», — сказал Алан Баер, президент логистической компании OL USA.

«Прямо сейчас три дня простоя создают шесть дней постоянных задержек. Я не уверен, что это идеальная формула, но она близка к истине», — сказал он.

Две крупные судоходные компании, Maersk и Hapag-Lloyd, заявили, что они изучают варианты, чтобы избежать Суэцкого канала.

Поделиться
Share on VK
VK
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Pin on Pinterest
Pinterest

Written by 

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии